Pismo predsednika

Dragi prijatelji avto športa, dragi predstavniki društev in klubov,

Po lanski okrnjeni sezoni se je letošnja začela z velikim spektaklom pri naših sosedih. Hrvaška je prvič organizirala in izpeljala svetovno prvenstvo v rallyju – WRC Rally Croatia. Tak dogodek zahteva veliko organizacije, ljudi in sodelovanja, zato so nas prijatelji prosili za pomoč pri izvedbi. Na Hrvaško se je v dneh od 21.4. – 25.4. odpravilo preko 120 slovenskih športnih funkcionarjev ter sodnikov. Ob tem bi se rad vsem zahvalil za zaupanje in čast, da smo lahko sodelovali na tem velikem tekmovanju.

Odzivi na spektakel so bili pozitivni in navdušujoči. Tako tekmovalci in ekipe, kot prebivalci iz okolice in mediji so bili z organizacijo in izvedbo zadovoljni, še tedne po dirki so po socialni omrežjih in medijih odmevali pokloni. Za organizacijo tekmovanja so Hrvati prejeli veliko odobravanja tudi s strani FIA. Posebne pohvale so prejeli vsi športni funkcionarji, ki so 3 dni skrbeli za nemoten potek dirke.

Že med samo dirko se je izkazalo, da brez slovenskih športnih funkcionarjev dirka ne bo izpeljana. Tako so v soboto dopoldne med sodniki zaokrožila sporočila, naj ostanejo in sodelujejo tudi v nedeljo. To sprva ni bilo v načrtu, vsaj ne v tako velikem obsegu. Vse to samo podkrepi dobro znano dejstvo, da imamo v Sloveniji odlično izobražen in usposobljen kader športnih funkcionarjev in sodnikov za delo na dirkah. Poleg dobre pripravljenosti na področju znanja, vsi delajo tudi z velikim srcem. To potrjuje dejstvo, da je naknadno za nedeljo na Hrvaškem ostala večina funkcionarjev, le peščica se jih je vrnila domov zaradi drugih obveznosti.

Dirke se niso udeležili le funkcionarji, nastopile so tudi 4 slovenske posadke; A. Novak – J. Cevc, D. Peljhan – M. Čar, G. Premrl – G. Brešer in P. Brazda – P. Tavčar. Nastop je načrtovala tudi posadka A. Zrinski – R. Vidmar, vendar sta morala nastop nekaj dni pred samim začetkom odpovedati. Le posadka Peljhan – Čar je imela predhodne izkušnje s svetovnega prvenstva, ostale posadke so na tekmovanju svetovnega ranga nastopile prvič.

Vodilni v svetovnem prvenstvu K. Rovanperä je odstopil že na prvi hitrostni preizkušnji, kar kaže na to, da so bili cestni odseki raznoliki in zahtevni. Zato je še toliko bolj vzpodbudno, da so prav vsi Slovenci uspešno zaključili vse hitrostne preizkušnje in prišli do cilja, za kar jim še enkrat od srca čestitam.

Kljub omejitvam zaradi virusa in prepovedi gledalcev, je bil dogodek zelo odmeven in velika atrakcija,  ob hitrostnih preizkušnjah v 3 dneh zbralo več tisoč ljubiteljev hitrih avtomobilov iz Slovenije, Hrvaške in drugih sosednjih držav.

Teden dni za svetovnim prvenstvom se je v Tolminu odvijala prva gorsko hitrostna preizkušnja za Slovensko državno prvenstvo. Po lanskih propadlih načrtih za krstno izvedbo rally sprinta, so se v Tolminu odločili, da letos organizirajo gorsko hitrostno tekmovanje. Kljub slabemu vremenu in razglašeni dežni dirki, je tudi v Tolmin prišlo veliko število gledalcev, kar kaže na to, da je dirka dobro sprejeta in da takih prireditev v Sloveniji primanjkuje.

Na preizkušnjah je po 2 izvedenih treningih in nekaj odstopih nastopilo 75 tekmovalcev, tekmovanje pa je z uvrstitvijo zaključilo 66 dirkačev. S krstno zmago je slavil M. Kogej. Poleg Slovencev se je po mokri tolminski cesti pomerilo še nekaj tekmovalcev iz sosednje Avstrije. Vse tekmovalcem, organizatorjem in ostalim, ki ste pripomogli k izvedbi dogodka se zahvaljujem in vam iskreno čestitam.

Vsi ljubitelji avto športa smo imeli v lanski sezoni kar precejšnje pomanjkanje dogajanja, zato letos nikakor ne počivamo. Slab mesec po Tolminu, 29.5.2021, se je v Velenju odvijal še prvi rally za slovensko državno prvenstvo. Velenjčani so prejeli rekordno število prijav, preko 100. Prav 100 jih je v soboto zjutraj tudi zapeljalo preko štartne črte. Skozi cilj je na koncu dneva zapeljalo 83 posadk.

Lansko leto smo bili primorani poleg mnogih dirk za nedoločen čas prestaviti tudi Večer prvakov 2020. Ob zaključku sezone na tem svečanem dogodku podelimo priznanja in plakete društvom, organizatorjem, ter najboljšim voznikom, voznicam ter sovoznikom in sovoznicam za dosežke preko leta. Izvedba večera je bila lani decembra nemogoča, zato smo se odločili podelitev za leto 2020 izvesti v skromnejši obliki v mesecu maju 2021. Podelitev je kot vedno potekala v restavraciji VIVO na Dunajski. Povabljeni so bili le prejemniki priznanj in nagrad, spremljevalci pa so žal zaradi še vedno prisotnih omejitev podporo izkazovali doma. Upamo, da bomo v decembru 2021 podelitev izvedli v večjem obsegu, kot je bila to navada do sedaj.

5. in 6. junija je v prelepem Hrvaškem Skradinu potekala gorsko hitrostna preizkušnja, ki šteje tudi za slovensko državno prvenstvo. Na obalo se je odpravilo 18 slovenskih posadk, dirko pa je zaključilo 15 voznikov in 1 voznica.

Karavana se je po 2 tednih premora preselila na tradicionalno dirko po Gorjancih. V soboto 19.6. je na prvem uradnem treningu čez štartno črto zapeljalo 81 avtomobilov. Popoldne je sledil še en trening, tretji pa je potekal v nedeljo zjutraj. Na dirko je bilo v nedeljo dopoldne pripuščenih 79 vozil, na koncu dneva je bilo po 2 dirkah uvrščenih 71 voznikov in voznic. V skupnem je zmagal Patrik Zajelšnik s svojo Normo, v Slovenskem državnem prvenstvu pa je prvo mesto osvojil Matej Grudnik z Renault Cliom. 

Avstrijci so že marca odpovedali večino dirk, zato so se naši sosedje obrnili na nas, da v sodelovanju pri nas vozijo za svoja državna prvenstva. Sodelovanje na Gorjancih in v Ajdovščini je bilo uspešno, veselimo pa se že njihove udeležbe na GHD Ilirska Bistrica v avgustu.

Teden po Gorjancih je bil spet čas za rally. Tokrat so se ekipe vrnile v vsem dobro znano Ajdovščino. Novost letos je bila, da so bile vse hitrostne preizkušnje speljane v enem dnevu in ne v dveh. V soboto zjutraj je iz servisne cone proti štartu Predmeje zapeljalo 75 vozil. Žal je prvi odsek dirke prevozila zgolj peščica posadk, saj je bila preizkušnja kmalu prekinjena zaradi nesreče. Po dolgem in predvsem temperaturno zahtevnem dnevu, je skozi cilj prispelo 51 posadk. Zaradi pregretih avtomobilov, gum in ceste je bilo nekaj odstopov zaradi nesreč, kot vedno pa so se pojavljale tudi tehnične težave, ki so posadkam preprečile nadaljevanje tekmovanja. V skupnem se je na prvo mesto uvrstila posadka Turk – Ošlaj, sledil je častni gost iz Avstrije, princ Von Thurn un Taxis s sovoznikom B. Ettel, tretje mesto pa sta osvojila M. Grossi s sovoznico T. Berlot. V slovenskem državnem prvenstvu so prva tri mesta zasedle posadke Turk – Ošlaj, Grossi – Berlot in Peljhan – Čar.

V tujini so se pričela tudi tekmovanja za KHD in sicer na Madžarskem Hungaroringu ter na Slovaškem Slovakiaringu. Najštevilčnejši v tej disciplini so avtomobili renault twingo, za katere je razpisana posebna tekmovalna kategorija. Številčni so predvsem zato, ker so finančno najbolj dostopni. V juniju bi vozniki morali izjemoma tekmovati v 2 različnih državah. Twingo cup naj bi potekal v Grčiji, vendar so se zaradi političnih težav posadke morale vrniti domov. Ostale divizije so nastopale na Hrvaškem Grobniku. Avtokrosisti so pričeli svojo sezono v Hrvaških Gambetičih.

Na evropskih prvenstvih v gorsko hitrostnih preizkušnjah v Španiji in na Češkem je slovenske barve zastopal A. Prek s svojo Hondo Civic Type R. Na to smo zelo ponosni, saj je evropsko prvenstvo najvišji rang tekmovanj med gorsko hitrostnimi dirkami. Obe dirki je zaključil brez težav in osvojil prvo mesto v svoji skupini. Na evropskih tekmovanjih za starodobnike, pa bo naše barve zastopal B. Urbančič s svojim Fiatom 128 Coupe 1100SL. Obema še naprej želimo veliko sreče na poti do cilja.

V  letošnjem letu prehajamo na novo obliko beleženja članov AŠ 2005 ter izdajanje licenc. Postavlja se avtomatiziran sistem, ki bo olajšal delo vsem. Seveda sistem še ni brez napak, zato prosimo za potrpežljivost na poti k modernejšemu načina upravljanja z licencami.

Kot smo že omenili, smo v letošnjem letu podpisali pogodbo z medijsko hišo RTV in radijsko hišo Val 202. Novinarji z RTV so obiskali  Velenjski rally, GHD Gorjance in rally Vipavska dolina, opravili intervjuje in posneli dogajanje. Prispevka si je ogledalo veliko število ljudi in sta bila sprejeta nad pričakovanji. Poleg dogajanja z dirk, v reportažah M. Kacin predstavi razliko med civilnimi in dirkalnimi avtomobili, z novinarko A. Kobal v drugem prispevku demonstrirata menjavo gum med dirko.

Na radiu Val 202 lahko v prihodnosti poleg obvestil o koledarju dirk pričakujete zanimive podcaste in pogovorne oddaje o slovenski avto športni sceni. Upamo, da bomo z obojimi še naprej dobro sodelovali, v prihodnosti tudi na gorskih in drugih dirkah, ter s tem ta poseben šport še bolj približali množici in pritegnili morebitne navdušence.

Želim vam kar se da prijetno ter brezskrbno poletje in vesele počitnice.

Rado Raspet

Predsednik AŠ 2005